Mein alter Freund Don, ein Basketball Coach, der schon \u00fcberall auf der Welt Teams trainiert hat, ist ein weiser Mensch. Er sagte mir mal: \u201eHolger, it`s nice to own a Yacht. But it\u2019 s even better to have friends with Yachts\u201d.<\/p>\n
Als Schiffseigner kenne ich auch die doppelte Freude, wenn sich Besuch an Bord ank\u00fcndigt. Die Freude beim Ankommen, aber in seltenen F\u00e4llen auch Freude bei der Abreise. Da ich selbst in der letzten Zeit h\u00e4ufiger zu Gast auf den Schiffen von Freunden war, hatte ich Gelegenheit, Bordbesuch aus beiden Perspektiven zu reflektieren.<\/p>\n
Gemeinsam segeln ist ein Beziehungsbeschleuniger und offenbart schnell die wesentlichen Charaktereigenschaften des Anderen. In 7 gemeinsamen Tagen auf See lernst du manchmal jemanden besser kennen, als in 7 Jahren an Land. Auch wenn du glaubst einen Menschen gut zu kennen, ein T\u00f6rn kann ein Lackmus Test sein und in einem Beziehungskrepierer oder in enger Freundschaft enden. Es ist mir ein paar Mal passiert, das ein T\u00f6rn auch der letzte Kontakt zu einem Mitsegler war, ebenso wie das Gegenteil. Ich bin immer wieder fasziniert, wie in stressigen Situationen die Alltagsfassade an Bord br\u00f6ckeln kann und man schnell \u201edes Pudels Kern\u201c des oder der werten Mitsegler\/in entdeckt.<\/p>\n
Ist auch keine schlechte Idee f\u00fcr alle, die sich \u201eewig binden\u201c wollen, vor dem Antrag einen etwas herausfordernden Segeltrip ins Auge fassen um den oder die Zuk\u00fcnftige richtig kennen zu lernen.<\/p>\n
Aber man muss ja nicht gleich heiraten. Nach meiner Erfahrung sind unterschiedliche Erwartungen, unklare Voraussetzungen und generell mangelhafte Kommunikation die h\u00e4ufigsten Laune Verderber. Gemeinsam nette Tage an Bord zu haben ist einfacher, wenn man ein paar Dinge ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n
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Beide Seiten investieren etwas sehr Wertvolles: ein paar Lebenstage. Es macht viel mehr Spa\u00df, wenn beide wissen wie der Plan aussieht und wenn die Erwartungen abgestimmt sind. Die Dauer des Trips, die Ziele, die Art des Segelns und Details zum Bordleben. Wenn einer Barhopping erwartet, der andere Meilent\u00f6rns, dann wird einer entt\u00e4uscht. Gibt es Hafentage in Marinas oder wird in Buchten geankert. Segelt man offensiv auch in schwerem Wetter oder bevorzugt die Crew sch\u00f6nwettersegeln. Manche Orte eigenen sich f\u00fcr ausgedehnte Landbesuche w\u00e4hrend andere vielleicht nur was f\u00fcr einen Strandtag sind. Egal was man tut, es hilft allen sich vorher dazu abzustimmen und die W\u00fcnsche offen auszutauschen. Oft ist es viel leichter als man denkt, W\u00fcnsche zu ber\u00fccksichtigen, dazu muss man sie aber kennen.<\/p>\n
Klarheit bei den Kosten ist auch bestens geeignet, Konflikte zu vermeiden. Wenn Skipper und G\u00e4ste das nicht vorher kl\u00e4ren, kann das unerfreuliche \u00dcberraschungen oder einen faden Beigeschmack bringen. Als Gast frage ich immer den Skipper vorher, welchen Beitrag ich zur Bordkasse beitragen darf, denn der K\u00fchlschrank ist f\u00fcr alle da. Essen gehen oder selbst kochen, Immigration Geb\u00fchren, Marinakosten \u2013 da kann was zusammen kommen. Wenn das geteilt wird, hilft es allen vorher dar\u00fcber zu sprechen. Extrem stimmungst\u00f6tend finde ich es, wenn man nach einem k\u00f6stlichen Abendessen z. B. im sensationellen Bloody Mary`s in Bora Bora sitzt und einer von sechs bei der Rechnung der Meinung ist, er\/sie h\u00e4tte doch kein Dessert gehabt.<\/p>\n
Miteinander reden und \u00dcberraschungen vermeiden ist f\u00fcr beide Seiten der Schl\u00fcssel f\u00fcr eine wunderbare gemeinsame Zeit an Bord.<\/p>\n
Wer segelnde Freunde an Bord besucht sollte sich bewusst sein, dass dies keine All-Inklusive Kreuzfahrt ist und der\/die Eigner kein Servicepersonal. Der\/die Skipper\/in muss ein Schiff f\u00fchren und organisieren. Das sind viele Aufgaben und Verantwortung, die der Gast nicht sieht oder bemerkt. Dabei haben die Owner nat\u00fcrlich nicht zwangsl\u00e4ufig Bock, auch noch zus\u00e4tzlich den Kellner, den Kabinenservice oder den Entertainer zu geben. Man sollte nicht vergessen, dass ein Skipper 24 h am Tag Skipper ist. D. h. auch nachts vor Anker, ist man immer alert und hat ein Ohr offen, w\u00e4hrend die G\u00e4ste hoffentlich sorgenfrei und entspannt schlafen.<\/p>\n
Eine wichtige Sache, die ein Gast immer ber\u00fccksichtigen sollte, ist die immense Rolle der Natur, die den geplanten T\u00f6rn beeinflussen kann. Es ist durchaus m\u00f6glich, das die Wetterbedingungen die ertr\u00e4umte Insel unerreichbar machen. Dann gibt\u2019s halt eine andere und ein guter Gast sieht das locker.<\/p>\n
F\u00fcr langfristige Planungen empfehlen erfahrene Skipper, nie einen Ort UND einen Termin f\u00fcr ein Treffen fix zu machen. Klingt wirr. Aber das Wetter kann daf\u00fcr sorgen, dass man auch mal etwas sp\u00e4ter als geplant an einem Ort ankommt. Coole Besucher bleiben dann gut gelaunt und genie\u00dfen ein, zwei Tage im Hotel, falls sich das Schiff versp\u00e4tet oder nehmen den Inselhopper und kommen zu einer anderen Insel. Eine halbe Flugstunde sind meist Tage mit einem Segelschiff.<\/p>\n
Easy going funktioniert am besten, wenn jeder an Bord aktiv etwas zum Bordalltag beisteuert, je nach F\u00e4higkeiten. Besonders r\u00fccksichtsvoll \u00a0ist es in jedem Fall, wenn man den Eignern zus\u00e4tzliche oder unn\u00f6tige Arbeit vermeidet.<\/p>\n
Ein Gast sammelt Beliebtheitspunkte, wenn er anbietet bestimmte Aufgaben zu \u00fcbernehmen, dass macht auch mehr Spa\u00df und man wird Teil der Crew. Wer seglerisch unterfahren ist, kann auch mal kochen oder Fr\u00fchst\u00fcck machen und sich bei der t\u00e4glichen Arbeit mit einbringen. Auch auf einem Schiff sp\u00fclt sich nichts von alleine.<\/p>\n
Ich bin immer froh, wenn meine G\u00e4ste ihr Zeug wegr\u00e4umen, ohne das ich daran erinnern muss. Ein Schiff ist kein Apartment, die Funktionalit\u00e4t und Sicherheit an Bord muss immer sicher gestellt sein. Wenn B\u00fccher oder Klamotten auf den Schoten oder Winschen liegen, die Abl\u00e4ufe behindern oder zu Flugobjekten werden k\u00f6nnen, wird das Segeln behindert und gef\u00e4hrlicher. Der Gast bekommt das oft gar nicht mit, aber den Skipper kann das stressen.<\/p>\n
Zum Ende der Reise ist es respektvoll die benutzte Kabine und das benutzte Bad ordentlich zu reinigen und sauber zu hinterlassen. \u00dcbrigens egal was f\u00fcr die Bordkasse vereinbart wird, etwas zum Welcome haben wir immer dabei, meist ein paar Flaschen f\u00fcr gemeinsame warme Abende. Bevorzugt Getr\u00e4nke, die die Eigner vor Ort schwer bekommen k\u00f6nnen. Richtig klasse ist es f\u00fcr Eigner auf langer Fahrt, wenn die anreisende G\u00e4ste anbieten etwas mitzubringen, was den Eignern hilft, z. B. die Post, Ersatzteile oder die Lieblingsmarmelade.<\/p>\n
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Der Gast an Bord, investiert \u00fcblicherweise wertvolle Urlaubstage und das f\u00e4llt mit einer Katze im Sack schwerer. Deshalb ist es hilfreich, wenn der Gast vorher mit einigen Infos gebrieft wird, denn nicht immer sind sie erfahrene Segler.<\/p>\n
Ein weiser Skipper achtet darauf, das der angedachte Trip zum Gast passt. Einen Anf\u00e4nger w\u00fcrde ich nie zu einer lange Passage einladen.<\/p>\n
Wir sprechen gerne vor dem Besuch mit unseren Freunden, denn das Segelgebiet gibt den Rahmen f\u00fcr die gemeinsame Zeit. Die Art des Segelns und was Revier anbietet. Vielleicht passt eine Insel fr\u00fcher oder sp\u00e4ter besser zu den W\u00fcnschen. Meist beginnt und endet der Trip an einem Ort mit Flughafen, der nicht identisch sein muss. Es hilft ungemein, wenn der Skipper wei\u00df wann und wo der Gast wieder abreisen will.<\/p>\n
Unseren Besuchern beschreiben wir vorher wie der T\u00f6rn verlaufen k\u00f6nnte. Wie die Unterbringung aussieht – dass man beispielsweise eine Doppelkabine mit eigenem Bad hat. Nat\u00fcrlich auch, ob die G\u00e4ste VISA brauchen oder evtl. Impfungen. Ist nicht wirklich witzig, wenn man die US Virgin Islands anl\u00e4uft und die G\u00e4ste keine VISA haben.<\/p>\n
Dass man Schuhe mit hellen Sohlen mitbringt, leicht verstaubare Koffer und die richtigen Klamotten f\u00fcr den geplanten T\u00f6rn. Soll man einen Schlafsack oder Handt\u00fccher mitbringen? Das macht schon einen halben Koffer. Nicht n\u00f6tig, wenn alles an Bord vorhanden ist und weniger Aufwand f\u00fcr den Gast \u2013 kleiner Einsatz, gro\u00dfe Wirkung. Klare Ansagen machen das Leben f\u00fcr den Gast sch\u00f6ner.<\/p>\n
Manche Eigner sind so sehr Segler, dass sie sich gar nicht mehr in Nichtsegler hinein versetzen und vieles voraussetzen, dass einfach nicht da ist. F\u00fcr uns als Segler sind es h\u00e4ufig die banalen Dinge die nerven, meist durch Unkenntnis des Gastes \u2013 wie schwarze Sohlen, die an Deck Streifen ziehen. Oder wie um Himmels willen soll ein Nichtsegler einen Palsteg knoten oder das Schiff richtig festmachen? Der komplett und unbefestigt an Land geworfene Festmacher ist der Klassiker.<\/p>\n
W\u00e4hrend des Trips haben wir uns angew\u00f6hnt morgens beim Fr\u00fchst\u00fcck mit den G\u00e4sten \u00fcber den Tag zu sprechen, \u00fcber die W\u00fcnsche und M\u00f6glichkeiten. Wenn wir dann lossegeln, wei\u00df jeder zumindest grob, was der Tag bringen wird.<\/p>\n
Und wenn man dann am Ende eines erf\u00fcllten Tages auf dem Wasser oder an Land mit einem Glas zum Sonnenuntergangs anst\u00f6\u00dft, dann wissen alle, dass es kaum etwas Sch\u00f6neres gibt, als gemeinsam durch die Welt zu segeln. \/ Holger Binz<\/p>\n
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