Und dann ging`s endlich doch los. Nach langem Warten konnten die 17 verbliebenen ARC+ Schiffe am Montag (23.11) starten. Irgendjemand in den Kapverden beendete die Sandkastenspiele und lieferte unsere C19 Tests auf den allerletzten Dr\u00fccker. Halleluja.<\/p>\n
Die Stimmung der letzten Tage in der Flotte war wie bei Rennpferden, die Crews scharrten mit den F\u00fc\u00dfen um endlich zu starten und alle Schiffe waren st\u00e4ndig innerhalb von 2 Stunden startklar. Sch\u00e4tze der gute Stefano vom ARC+ Team war der gl\u00fccklichste Mensch, als er die 17 Schiffe um 15.00 h \u00fcber die Startlinie hupen konnte und uns endlich von der Backe hatte.<\/p>\n
Toni hatte sich kurzfristig entschlossen nach Hause zu fliegen und damit waren wir dann f\u00fcr das echte Crossing zu viert. Wir bauten unseren Wachplan von f\u00fcnf auf vier um und der freie Tag f\u00fcr jeden fiel aus. Auf der Rivercafe ist immer eine\/r auf Wache, damit sind Ruder und Funk 24 h am Tag besetzt. Dazu ist eine\/r Standing-by in der N\u00e4he. Zwei sind off-watch. Tags\u00fcber ist der Zyklus 4 Stunden (3*4), nachts 3 Stunden (4*3).\u00a0 Das System rolliert und jeder muss sich dann alle paar Tage um Mitternacht zur Hundewache oder um 3 h morgens aus der Koje qu\u00e4len. So hat jeder gen\u00fcgend Freizeit und Schlaf. Es sei denn, nachts m\u00fcssen die Segel gewechselt werden oder das Tuch runter genommen werden, weil z. B. ein Squall kommt. Eigentlich gibt\u2019s fast jede Nacht ein Man\u00f6ver. Wer dann Pech hatte und eigentlich schlafen wollte, kann sich dann zu ungew\u00f6hnlicheren Zeiten aufs Ohr legen.<\/p>\n
Aber zur\u00fcck zum Segeln. Gary hatte die Ehre den Start zu segeln. Wir hatten die GRIP files, der Wetterdaten intensiv studiert und unser Routing und unsere Strategie festgelegt. Auch wenn \u00a0alle Schiffe die gleiche direkte Distanz von 2.090 nm von Mindelo nach St. Lucia segeln, gibt es tausend verschiedene Wege. Und nach einem Tag hat man keinen Kontakt mehr zu den andern Schiffen. Der Atlantik ist so verdammt gro\u00df, das die Schiffe schnell 100 nm entfernte h\u00f6here oder tiefere Breiten ansteuern.<\/p>\n
Den direkten Weg von A nach B nennt man \u201erumbline\u201c. Streckenm\u00e4\u00dfig ist es der k\u00fcrzeste Weg, aber so gut wie nie der der schnellste. Dazu m\u00fcssten der Wind, die Wellen und die Str\u00f6mung perfekt passen und das ist ziemlich unwahrscheinlich. L\u00e4nger ist also meistens schneller. In unserem Fall machten wir gleich nach dem Start einen Umweg von 80 nm Richtung Nordwesten, w\u00e4hrend die 16 anderen nach Westen abdampften. Unser Plan war es, zu einem bestimmten Zeitpunkt an einem bestimmten Ort zu sein, um dann die passenden Winde f\u00fcr unseren Spinnaker Kurs zu treffen. Soweit die Theorie. Nach dem ersten Tag waren wir deshalb nur 14te. Zur Halbzeit scheint das aufzugehen, denn da waren wir schon auf Platz 6 und der schnellste Katamaran.<\/p>\n
Die erste Nacht auf See begann mit einer besonders unerfreulichen Nachricht. Unser Wassermacher streikte. Also kein Frischwasser in den n\u00e4chsten zwei Wochen. Ganz besonders bl\u00f6d, weil wir nur die Notreserve aufgef\u00fcllt hatten und nur einer unseren beiden Tanks voll war. Wir wollten dem staubtrockenen Sao Vincente nicht noch weiteres Wasser abkn\u00f6pfen und uns selbst auf dem Meer versorgen. Leopard \u00fcber Sat Mail war keine Hilfe. Schon bl\u00f6d, wenn die Werft nicht in der Lage ist, ein stabiles System im Werte eines Kleinwagens zu installieren.<\/p>\n
Unsere neue Sparsamkeit erlaubt uns 5 l Wasser pro Tag pro Person bis St. Lucia. Und nein, der Rest wird nicht mit Alkohol aufgef\u00fcllt. Crossings sind bei uns komplett alkoholfrei. (das Bier auf den Fotos ist alkoholfrei). \u00a0Duschen, kochen und sp\u00fclen also nur noch mit Meerwasser. Habt ihr schon mal Gem\u00fcse oder Nudeln in Meerwasser gekocht? Sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, muss nicht sein. Nachsalzen ist nicht mehr n\u00f6tig.<\/p>\n
Gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig sind auch die Meerwasserduschen aus dem Eimer. Jeder hat dann knapp einen Liter Frischwasser zum absp\u00fclen. Jede Dusche ist gleichzeitig ein Peeling. Aber es geht alles, mit einem Rumpunsch und Frischwasserdusche in St. Lucia im Sinn. Im Moment scheint das noch eine Fata Morgana.<\/p>\n
In der Sahelzone sind das vermutlich immer noch luxuri\u00f6se Bedingungen, aber naja, wir hatten uns schon auf mehr Komfort gefreut. Unsere gute Stimmung litt darunter aber nicht die Bohne. Jana, Ka und Gary \u00fcbertreffen sich mit sensationellen Speisen, eindeutig nicht in meiner Kochliga. Meine deutlich bescheideneren Gerichte werteten die anderen umso mehr auf \u2013 jeder muss bei uns kochen. Mal gespannt wie lange es dauert, bis die drei das bereuen.<\/p>\n
Es dauerte wieder ca. 3 Tage, bis der \u201ecrossing mode\u201c eingelegt war. Bis die Routine.wieder da war. Die ersten Tagen waren ziemlich wellig, bis zu 5 m Welle sch\u00fcttelten uns durch, meistens 3-4 m. Bei der Nachtwache wirken die Wellen unglaublich gro\u00df und beeindruckend, wenn das Schiff die Wellen runtersurft. Wir k\u00f6nnen pi mal Daumen den halben true Wind segeln, meistens etwas mehr – und dann stand da pl\u00f6tzlich eine 15 kn auf dem Display. Wir wechseln st\u00e4ndig unsere Segel, damit wir die sich \u00e4ndernden Bedingungen optimal nutzen. @Dirk H.: nix mit einmal trimmen und r\u00fcber \uf04a.<\/p>\n
Dann Tage sp\u00e4ter, ist das Meer flach und gerade mal schlappe 7 kn Wind treiben uns mit 3-4 kn voran. Dennoch konnten wir bisher jeden Tag \u00fcber 150 nm segeln.<\/p>\n
Auf unserem Weg von Europa in die Karibik queren wir f\u00fcnf Zeitzonen. Die erste gleich auf den Weg auf die Kapverden. Von dort aus m\u00fcssen wir noch viermal eine Stunde zur\u00fcck stellen, was uns dann vier 25stunden Tage schenkt. Alle 15 L\u00e4ngengrade stellen wir eine Stunde zur\u00fcck um in St. Lucia zur Ortszeit anzukommen. Die zweite Zeit an Bord ist UTC, die immer konstant bleibt und im Englischen Greenwich gemessen wird. D. h. unsere Bordzeit entfernt sich auf mit jedem L\u00e4ngengrad nach Westen weiter von der UTC.<\/p>\n
Kurz vor der Halbzeit, begingen wir den 1. Advent ziemlich stilvoll. Ka zauberte k\u00f6stlichen Weihnachtspl\u00e4tzchen Ersatz und es erklang Weihnachtsmusik \u00fcber die ruhige See.<\/p>\n
Nach genau einer Woche liegen 1.100 nm hinter uns, Halbzeit. F\u00fcr die zweite H\u00e4lfte sind ganz schwache Winde angesagt. \u00a0Mit Teil 2 geht\u2019s weiter. \/Holger Binz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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