{"id":2305,"date":"2021-06-05T19:40:12","date_gmt":"2021-06-05T17:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/sailrivercafe.com\/?p=2305"},"modified":"2021-06-16T13:54:08","modified_gmt":"2021-06-16T11:54:08","slug":"sailing-south","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailrivercafe.com\/de\/sailing-south\/","title":{"rendered":"Sailing South"},"content":{"rendered":"

Jeden Tag eine andere Insel<\/h1>\n

Nachdem St\u00e9phane, trotz eines Bandscheibenvorfalls, erfolgreich unsere Installationen beendet hatte, verlie\u00dfen wir Donnerstag letzter Woche endlich die Marina Bas-du-Fort. Wenn wir klagten, dass wir nun wirklich zu viel Zeit in Guadeloupe verbracht h\u00e4tten, schauten uns die Locals verwirrt an und fragten, warum wir denn unbedingt wegwollten. Sie lieben ihr Land und es ist nat\u00fcrlich auch eine super Insel. Aber nicht die Einzige in der Karibik. Und ganz ehrlich, langsam wollen wir wieder Englisch sprechen.<\/p>\n

Funktionstest<\/h2>\n

Um sicher zu sein, dass unsere neue Strom Installationen funktionieren, wollten wir noch ein paar Tage in der N\u00e4he vor Anker bleiben. Wir segelten also mal wieder die 22 nm zu den Inseln von Les Saintes. Quasi sowas wie unserem Zuhause in den French West Indies. Good news: alles funktioniert pr\u00e4chtig. Und seit Guadeloupe k\u00f6nnen wir auch mit Butan Gas kochen und wir haben zus\u00e4tzlich eine Induktionsplatte zum elektrischen Kochen installiert. Wir verhungern nicht, w\u00fcrden aber so gerne mal wieder ein Restaurant besuchen.<\/p>\n

In Les Saintes wollten wir auch Freunde verabschieden, die zur Hurricane Season auf die ABC Inseln segeln. Bei Seglern sieht eine Verabredung so aus: \u201eirgendwann Ende der Woche im Ankerfeld von Bourg\u201c, +- 1-2 Tage.<\/p>\n

In Guadeloupe war bis zu unserer Abreise immer noch Lockdown befohlen. Der Pr\u00e4fekt von Guadeloupe, Philippe Gustin, ist ein wei\u00dfer Verwaltungsb\u00fcrokrat aus dem Mutterland oder Metropole, wie das hier hei\u00dft. Er setzte seine motivationskillende Salamitaktik zur C19 Erleichterung in Guadeloupe fort und verschob die Er\u00f6ffnung von Bars und Restos und die Ausgangssperre mal wieder extrem kurzfristig um eine Woche. Kein Wunder, dass die Guadeloupesen frustriert sind, weil sie sich auf nichts verlassen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Es ist mittlerweile ein bisschen sp\u00e4t geworden in der Saison, denn am 1. Juni begann die offizielle Hurricane Season. Man sp\u00fcrt das an den leeren Ankerpl\u00e4tzen und Marinas und der sich ausbreitenden Grabesruhe. W\u00e4hrend in Europa im Juni das Leben normalerweise aufbl\u00fcht, kommt hier alles zur Ruhe. Allerdings ist der Unterschied zu den letzten Monaten mit Lockdown auch nur an der Anzahl der Schiffe zu erkennen. Keine einfache Zeit f\u00fcr die Menschen hier, die gleich nach dem Lockdown in die Off-Season gleiten.\"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

Adieu Guadeloupe, stop over Dominica<\/h2>\n

Am 1.6. checkten wir dann nach langen Monaten in Les Saintes aus Guadeloupe aus. Unser Plan: ohne Nachtfahrten und nur mit Tagestrips nach St. Vincent and the Grenadines (SVG) zu segeln. Eine Strecke von 180 nm. Erste Strecke: Les Saintes \u2013 Dominica, 25 nm. Was zum Warmwerden, denn die einzig erlaubte Ankerbucht Dominicas, die Prince Rupert Bay (supersch\u00f6n) liegt im Norden der Insel. In Sichtweite von Les Saintes.<\/p>\n

Bei 6-7 Bft, mit einem Reff in Gro\u00df und Genua kofferten wir mit 8 kn im Schnitt in nur drei Stunden zum Ziel. Die Coast Guard erlaubte uns eine Nacht mit gelber Flagge zu ankern. Gleich neben einem Sea Shepard Schiff. Ohne einzuklarieren, aber auch ohne das Schiff zu verlassen.<\/p>\n

Martinique calling<\/h2>\n

Gleich zum Sonnenaufgang um 5.30 h zogen wir die Segel hoch. N\u00e4chste Insel Martinique, St. Pierre, im Norden der Insel, 56 nm entfernt. Was f\u00fcr ein Ritt. Vor allem die Passage hatte es in sich.<\/p>\n

Passage schnell erkl\u00e4rt: zwischen den Inseln pressen sich aus Osten vom offenen Atlantik kommend, Wind und Wellen durch die meist bergigen Inseln. Diese acceleration zone oder D\u00fcse, beschleunigt die Windgeschwindigkeit i. d. R. zum 10 kn. Dazu kommt noch die Str\u00f6mung, die nach der Atlantischen Weite durch ein Nadel\u00f6hr von 20-25 nm gepresst wird. Rock`n Roll \u2013 unter normalen Bedingungen.<\/p>\n

Bei shit Wetter ist es sehr unlustig. Unser Tag war sehr unlustig und wesentlich windiger als vorhergesagt. Es st\u00fcrmte, wellte und regnete, bis wir alle Segel im zweiten Reff hatten. Himmel und Meer waren bleigrau und gruselig anzusehen. Trotz der Reffs liefen wir immer noch bis 9 kn Speed, bei Winden von 7-8 Bft. So viele Segelman\u00f6ver hatten wir noch nie an einem Tag. Ziemlich geschafft ankerten wir die Nacht in St. Pierre ohne weiteren Stress. Leider kann man nach einem solchen Tag nicht mal \u00b4ne Flasche Wein kippen, denn es geht ja weiter am n\u00e4chsten Tag. So macht Segeln keinen Spa\u00df.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen, wieder um 5.30 h, in der Hoffnung auf besseres Wetter, setzen wir das Gro\u00dfsegel. Gleich gerefft. Angesagt waren max. 25 kn Wind. In der Bucht von Fort-de-France kofferte es schon heftiger und als wir zum s\u00fcdlichen Ende Guadeloupe`s kamen, \u00e4nderten wir den Plan. Statt in die Passage nach St. Lucia zu segeln, drehten wir nach St. Anne, dem beliebtesten Ankerplatz in Martinique ab und verschoben die Passage auf den n\u00e4chsten Tag. Ein overnight Stopp unter gelber Flagge.<\/p>\n

Nach 30 nm warfen wir den Anker und fingen uns gleich eine rumschwimmende Leine in die Schraube und der Steuerbordmotor viel aus. Unser Anker war auf und wir trieben langsam auf ein anderes Schiff zu. Wie eine Erscheinung tauchten zwei Dinghis auf, um uns zu helfen. Mike und Fred schnitten die verirrten Leinen aus dem Propeller und alles ging gut.<\/p>\n

Ein Loblied auf die Kameradschaft und Hilfsbereitschaft der Segler. Wir revanchierten uns bei allen mit einem Gl\u00e4schen. Was f\u00fcr ein unn\u00f6tiger Stress. St. Anne in Martinique ist sowas wie ein schwimmendes Dorf. Einige Segler liegen bereits die ganze Saison dort. Es gibt sogar eine morgendliche Funkrunde, mit den Nachrichten des Tages.<\/p>\n

In Martinique ging alles mit dem Lockdown wesentlich entspannter zu. Seit Wochen ist die Ausgangssperre auf ertr\u00e4gliche 23.00 h gesetzt, Bars und Restos waren offen. Als Dank war die Zahl der geldausgebenden Segler um ein Vielfaches h\u00f6her als in Guadeloupe.<\/p>\n

Zen in St. Lucia<\/h2>\n

Freitag stand dann die n\u00e4chste Passage nach St. Lucia an, in die Marigot Bay. 30 nm, davon 22 in der offenen Passage. Vorhersage: max 25 kn Wind. Fast genau, mit 27 kn waren wir happy. Um 6.00 h hissten wir die Segel zur ersten \u00dcberfahrt mit dem fast vorhergesagten Wetter. Bis zu 9 kn Speed schoben uns schnell \u201er\u00fcber\u201c. Und da sind wir nun. Die Wettervorhersagen verk\u00fcnden f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage 8 Bft und sehr viel Regen und viele Squalls f\u00fcr die n\u00e4chste Passage nach St. Vincent. Dazu haben wir keine Lust.<\/p>\n

Leider m\u00fcssen wir aber nun nochmals ein komplettes C19 Protokoll durchlaufen, mit PCR Test \u2013 dem xten. Den brauchen wir f\u00fcr St. Vincent, weil sich unsere Ankunft verz\u00f6gert. Und ein PCR Test in St. Lucia braucht 3 Tage und 220 USD f\u00fcr zwei. Kann aber in Marigot Bay gemacht werden. Also k\u00f6nnen wir erst am Donnerstag weiter, bis alles verwaltet ist. Aber dann soll das Wetter auch wieder besser werden.<\/p>\n

Bis dahin liegen wir in der supersch\u00f6nen, waldigen Bucht von Marigot Bay. Ach was supersch\u00f6n, es ist spektakul\u00e4r. Wir liegen gleich bei einem traumhaften 5 Sterne Hotel und k\u00f6nnen alle Einrichtungen von Pool bis Spa mitbenutzen.<\/p>\n

Und gestern Abend, konnten zum ersten Mal seit drei Monaten wieder den Luxus eines Restaurants und eines k\u00f6stlichen Mahls genie\u00dfen. Die n\u00e4chsten Tage werden eher Zen als stressig. \/ Holger Binz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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