{"id":4889,"date":"2023-02-17T12:00:44","date_gmt":"2023-02-17T11:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/sailrivercafe.com\/de\/?p=4889"},"modified":"2023-04-04T16:49:28","modified_gmt":"2023-04-04T14:49:28","slug":"dominikanische-republik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailrivercafe.com\/de\/dominikanische-republik\/","title":{"rendered":"Dominikanische Republik"},"content":{"rendered":"<h1>Mona Passage: mission accomplished<\/h1>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Wir haben es geschafft, die ber\u00fcchtigte Mona Passage liegt hinter uns. 6 Tage mussten wir abwarten, bis die Bedingungen nicht mehr alles Porzellan zerdeppert h\u00e4tten. F\u00fcr unseren Tag der Tage waren 1.3 bis 1.5 m Welle und wenig Wind angesagt. Das war weniger als die halbe Wellenh\u00f6he der vorherigen Tage. Wir setzten kurz nach 7.00 h unser Gro\u00dfsegel, nahmen den Anker auf und verlie\u00dfen das sympathische Puerto Rico. Mit einer dicken Besuchs-Empfehlung f\u00fcr alle Segler. Unsere liebe Freundin Bettina merkte an, dass ich zu viel Chartersegler Bashing betreibe. Nun vielleicht so: In Puerto Rico und der Dominikanischen sind uns Chartersegler durch Abwesenheit sehr positiv aufgefallen. \ud83d\ude42<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">160 nm langen vor uns, 20 nm entlang der Westseite PR`S, 70 nm durch die Passage und weitere 70 entlang der Dominikanischen Republik. Unser Ziel war Samana, in Norden der Insel.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Noch nie achteten wir so sehr auf Tiefenlinien in den Seekarten. Der Unterschied ist enorm, wenn man pl\u00f6tzlich lokal von 2.000 m auf 60 m Wassertiefe segelt. Es gibt Regionen in der Karibik, wie z. B. die Virgin Islands, da gibt\u2019s kaum 60 m Tiefe. Wir hatten etwas mehr Welle als die angesagten 1.5 m, die normalerweise f\u00fcr ein entspanntes Segeln sorgen. Unangenehm machten es die gleichzeitigen Str\u00f6mungen aus Nordost und S\u00fcdost. Nun, wir haben Griffe an Bord und uns tr\u00f6stete der Gedanke, dass es die Tage vorher sicher deutlich wilder war. Aber man muss das nicht m\u00f6gen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Als es d\u00e4mmerte, hatten wir nur noch wenige Stunden in der Mona Passage vor uns. 15 nm von der K\u00fcste entfernt, sahen nicht das geringste bisschen Land der Dominikanischen. Andere Inseln mit Bergen kann man schon 30 nm voraus ausmachen, wenn das Wetter passt. Wir pr\u00fcften \u00f6fter mal den Chartplotter, um uns zu versichern, dass wir uns nicht \u201eversegelt\u201c hatten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4907\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/sunrise.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Sonnenaufgang nach einer Segelnacht<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Erst als die Nacht einbrach, konnten wir Lichterschein an Land erkennen. Nachts sieht man nicht das Geringste im Wasser voraus, also auch keine Fischernetze. Deshalb blieben wir mind. 10 nm entfernt von der K\u00fcste auf 400-500 m Tiefe. Dort setzt auch der motivierteste Fischer keine Netze mehr aus. Um Mitternacht ging dann der Mond auf und ein bisschen Silberglanz erleuchtete unseren Weg. Die Nacht lief ruhig und uns begegneten nur drei Kreuzfahrtschiffe und zwei Segler auf dem Weg nach Puerto Rico.<\/p>\n<h2>Whale Watching<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Unsere Ankunft in der Bucht von Samana hatten wir f\u00fcr Sonnenaufgang eingeplant. Nicht nur wegen der Fischernetze, sondern vor allem wegen der Wale. Sehr vieler Wale. Samana ist ein Hotspot der Welt f\u00fcr kalbende Muttertiere. F\u00fcr diese besondere Begegnung pilgern Besucher in die Dominikanische. Ka sah bereits bei Sonnenuntergang am Ende der Mona die ersten Wale springen. In der Nacht hofften wir darauf, das Wale im Dunkeln besser sehen als wir, um nicht zu kollidieren. Nach Sonnenaufgang in der Bucht von Samana, ging die Show dann richtig ab. Riesige Buckelwale tauchten \u00fcberall auf, sprangen und zeigen ihren Babys, was man alles im Wasser anstellen kann. Buckelwale werden bis zu 15 m gro\u00df und damit so lang wie unser Schiff, nur mit 30 t Gewicht doppelt so schwer. Sogar die Babys sind imposant.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4917\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/whale.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4915\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/whale-jumping.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>So viele Wale und keine Zeit zum fotografieren<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bei der Ansteuerung zum Ort Samana, querten pl\u00f6tzlich 3 dieser Sch\u00f6nheiten keine 20 m entfernt unseren Weg. Diese Grazie ist un\u00fcbertroffen und Wale so nah zu sehen, sorgt f\u00fcr G\u00e4nsehaut. Unsere M\u00fcdigkeit verschwand in Sekunden. Wale aus der N\u00e4he sind bewegend, machen sprachlos, sind einfach archaisch. Ich nahm sofort den Speed raus. Alles was Wale machen sieht elegant, aber auch langsam aus. Vor allem aus extremer N\u00e4he. Allerdings waren die drei innerhalb von Sekunden in reichlicher Entfernung &#8211; das mit der Langsamkeit t\u00e4uscht. Welch ein Empfang.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Als wir unseren Weg in die Bucht fortsetzten, fuhren uns die ersten Wale Watching Boote vollgepackt mit Touristen entgegen. Die Leute bekamen ganz sicher was f\u00fcr ihr Geld geboten. Wir hatten unsere Privatvorstellung genossen und setzten begl\u00fcckt unseren Weg in die Marina Puerto Bahia fort.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4911\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/bay-of-samana.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4900\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/yacht-samana.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Tolle Bucht von Samana<\/strong><\/p>\n<h2>Fantastische Marina Puerto Bahia<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ohne unseren Freund Martin w\u00e4ren wir sicher weder in die Dominikanische noch in die Marina nach Samana gegangen. Was h\u00e4tten wir verpasst. Die freundlichste Marina Crew nahm uns in Empfang und wir lagen prima gesch\u00fctzt vor dem angek\u00fcndigten schlechten Wetter. Diese <a href=\"https:\/\/www.puertobahia.do\">Marina Bahia Samana<\/a> ist eine der sch\u00f6nsten, die wir bisher besucht haben. Der Marina Chef Gavi ist ein perfekter Gastgeber. Die Einladung zum Cocktail Empfang hatte Stil, es war die erste auf unserer Reise. Es ist ein perfekter Ort, um die Insel zu erkunden und auf das n\u00e4chste Wetterfenster zu warten. Lieber Martin: danke f\u00fcr den Tipp. Wie es aussieht, gibt uns das Wetter noch Gelegenheit f\u00fcr ein paar Ausfl\u00fcge \u00fcber die Insel.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Von der schlechten Reputation der DR k\u00f6nnen wir nichts best\u00e4tigen. Die Clearance im Hafen lief zwar extrem langsam und unkoordiniert, aber daf\u00fcr freundlich. Customs, Immigration und Navy kontrollierten immer wieder die gleichen Dokumente und zweimal wurde unser Schiff inspiziert. Aber alles superfreundlich und zugleich auch ein Sprachkurs f\u00fcr uns, denn die Jungs sprechen kein Englisch. 94 USD kostete uns die Clearance (mit Quittung) und niemand fragte nach Schmiergeld. Alles famos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4912\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MarinaSamana-510x308.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MarinaSamana-510x308.png 510w, https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MarinaSamana-900x543.png 900w, https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MarinaSamana-768x463.png 768w, https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MarinaSamana-1536x927.png 1536w, https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MarinaSamana-2048x1235.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4908\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/bahia-way.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4906\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/bahia.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4905\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Sanama-water.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4904\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/samana-pool.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4903\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ka-pool.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4902\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ho-pool.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4901\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/samana-beachbar.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4914\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/hard-working.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Verdiente Erholung, Impressionen von Puerto Bahia<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nach der Nachtfahrt waren wir nat\u00fcrlich knackig m\u00fcde, aber zu einem romantischen Valentinstags-Dinner, open Air am Meer, reichte es noch. Das war \u00fcbrigens unser allerstes Valentins Dinner \u2013 die Amerikaner haben uns infiziert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4909\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/fireplace.jpg\" alt=\"\" width=\"281\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4916\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/valentines-day.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Valentinstag<\/strong><\/p>\n<h2>Und wieder treffen wir Freunde<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Zu unserer freudigen \u00dcberraschung trafen wir zuf\u00e4llig unsere Schweizer Segelfreunde Manuela und Christian, die wir zuletzt vor 2 Jahren in Grenada sahen. Diese Seglerwelt ist einmalig. Die zwei waren schon l\u00e4nger hier, um Schiffsarbeiten zu erledigen. Ihre Richtung ist auch wie bei uns die Bahamas. Nun haben wir ein Buddy-Boat f\u00fcr die n\u00e4chste Strecke.<\/p>\n<h2>Pl\u00e4ne \u00e4ndern sich<\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Unsere Route hat sich gestern ge\u00e4ndert, denn wir werden anders als geplant die Turks &#038; Caicos auslassen. Auf unserem Weg trafen wir immer wieder Schiffe, die von dort kamen. Der Austausch mit Seglern ist immer ein Quell des Wissens und Erfahrung. Niemand empfahl zu Gunsten der T&#038;C Zeit f\u00fcr die Bahamas zu verlieren. Die Turks seinen ok f\u00fcr Landtouristen aber nicht so doll f\u00fcr Segler. Und vor allem g\u00e4be es nichts, was es auf den Bahamas nicht auch geben w\u00fcrde. Wir werden es nun nicht selbst erfahren. So haben wir weniger Zeitdruck und dazu immer die Freiheit uns jeden Tag anders zu entscheiden.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Das bedeutet f\u00fcr uns, dass der n\u00e4chste Schlag zwei Tage und zwei N\u00e4chte dauern wird. Der direkte Weg ist 330 nm lang. Das ist die l\u00e4ngste Strecke, seit unserer Atlantik \u00dcberquerung. Wir werden uns wieder von Chris Parker beim Wetterrouting beraten lassen. Das n\u00e4chste Mal melden wir uns dann hoffentlich von den Bahamas. \/<a href=\"\/de\/e-about-us\/\">Holger Binz<\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mona Passage: mission accomplished Wir haben es geschafft, die ber\u00fcchtigte Mona Passage liegt hinter uns. 6 Tage mussten wir abwarten, bis die Bedingungen nicht mehr alles Porzellan zerdeppert h\u00e4tten. 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