{"id":5752,"date":"2023-09-28T11:36:50","date_gmt":"2023-09-28T09:36:50","guid":{"rendered":"https:\/\/sailrivercafe.com\/de\/?p=5752"},"modified":"2023-09-28T11:36:50","modified_gmt":"2023-09-28T09:36:50","slug":"segeln-in-italien-enttaeuschendes-kalabrien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailrivercafe.com\/de\/segeln-in-italien-enttaeuschendes-kalabrien\/","title":{"rendered":"Segeln in Italien \u2013 entt\u00e4uschendes Kalabrien"},"content":{"rendered":"

Kalabrien – schlechtes Wetter, lange Segeltage<\/h1>\n

First things first: herzlichen Dank f\u00fcr die vielen Geburtstagsgr\u00fc\u00dfe, es war mir eine Freude. Ebenso wie die k\u00f6stliche Pistazientorte, den Ka zauberte. Den auch in diesem Jahr unvermeidlichen Tag, verbrachten wir in Roccella Ionica. Klingt fast so verhei\u00dfungsvoll wie St. Tropez, ist es aber nicht. Aber lasst mich mit dem Weg beginnen.<\/p>\n

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Geburtstag<\/strong><\/p>\n

Skylla und Charybdis<\/h2>\n

Wir verlie\u00dfen die \u00c4olischen Inseln und Sizilien mit dem Ziel Scilla. Dort wollten wir eine Nacht verbringen, das \u00d6rtchen auf dem kalabrischen Festland anschauen und das richtige Fenster f\u00fcr die Stra\u00dfe von Messina abwarten. In Homers Odysseus Legende quert der Held die Meerenge zwischen Scylla und Charybdis, einem Ungeheuer und einem verschlingenden Strudel. Daher stammt heute noch das englische Idiom, wenn man zwischen zwei \u00dcbeln steckt. Zur falschen Zeit kommt der Strom mit bis zu 5 kn entgegen und wenn dann auch der Wind entgegensteht, wird es eng mit dem Vorankommen. Der weise Segler plant also (wie immer) vor.<\/p>\n

Unsere Freunde Sandra und Tom empfahlen uns eine App, die alle Str\u00f6mungen und Zeiten exakt ansagte, wesentlich pr\u00e4ziser als Navionics & Co. Damit hatten wir perfekte Informationen f\u00fcr die Planung.<\/p>\n

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Route durch die Stra\u00dfe von Messina<\/strong><\/p>\n

Stra\u00dfe von Messina<\/h2>\n

Nach fast 40 nm von Lipari kommend, trafen wir gegen 13.30 h an der Einfahrt ein. Der Wind war mit 14 kn ok und die Str\u00f6mung zog mit 3 kn in die richtige Richtung (southbound). Am folgenden Tag h\u00e4tten wir erst um 13.00 h losmachen k\u00f6nnen und uns dann mit 28 kn Wind gegenan vergn\u00fcgen k\u00f6nnen. Ausgezeichnete Gr\u00fcnde den Plan spontan zu \u00e4ndern und Scilla zu streichen. Wir setzten unseren Pflichtfunkspruch zu Messina Control ab und bogen ab in die Strait of Messina.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich fuhren wir durch wildes Wasser und einige Strudel, allerdings mit 8 kn unbehelligt in die richtige Richtung. Nur ein bisschen Slalom zwischen Frachtern, Yachten und den unz\u00e4hligen F\u00e4hren, die das kalabrische Festland mit Sizilien verbinden. Dass es keine Br\u00fccke zwischen Italien und Sizilien gibt, ist ein echter Schenkelklopfer.<\/p>\n

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Schlecht sichtbar, aber den Strudel im Wasser kann man erahnen, Einfahrt in die Strait von Norden<\/strong><\/p>\n

Anspruchsvoll ist die Stra\u00dfe von Messina auf eine Strecke von ca. 5-6 Meilen. Auf der H\u00f6he der Stadt Messina wird es dann breiter und die Str\u00f6mung l\u00e4sst nach. Wir hatten einen sehr grauen Tag erwischt und konnten nicht viel von den Bergen auf beiden Seiten sehen. Am s\u00fcdlichen Ende der Stra\u00dfe wollten wir nach 55 nm Tagewerk die Nacht verbringen. Ankern ist sehr schwierig, denn die Messina Strait ist sehr tief und f\u00e4llt am Ufer schnell \u00fcber 100 m ab. Im Wissen um die schwierigen Bedingungen und den nicht vorhandenen Schutz vor Wind und Wellen, hatten wir am s\u00fcdlichen Ende in Cannale am D\u00f6rfchen Bolaro, eine Boje reserviert. Sie war auf 57 m Tiefe befestigt.<\/p>\n

Den Etna auf der sizilischen Seite konnten wir wegen des schlechten Wetters nicht sehen. Aber wir wurden ungew\u00f6hnlicher unterhalten. Bereits beim Festmachen an der Boje rochen wir einen seltsam rauchig-s\u00fc\u00dflichen Duft. Ein Waldbrand. Und um das zu best\u00e4tigen, zog ein L\u00f6schflugzeug gleich neben uns ins Wasser und f\u00fcllte seine Tanks. Ca. 10-mal wiederholte sich die Bef\u00fcllung, bis die Nacht dem ein Ende setzte. Es war der erste von vielen Br\u00e4nden, auf unserem Weg um Kalabrien.<\/p>\n

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L\u00f6schflugzeug bei der Arbeit<\/strong><\/p>\n

Nach dem langen und erm\u00fcdenden Tag sah uns Bolaro nicht einladend genug f\u00fcr einen Landbesuch aus.<\/p>\n

Gespenstisches Segeln<\/h2>\n

Wir setzen unseren Weg um den Stiefel fort und hatten den Plan, hinter dem Cap Spartivento bei Africo Nuovo zu ankern. Es gab einige verhei\u00dfungsvolle Ankerpl\u00e4tze und der Wind war auch moderat angesagt.<\/p>\n

Nun, gar nichts stimmte. Der Wind war absurd und das Meer ebenso. Wir f\u00fchlten uns wie in einem Science-Fiction mit dystopischer Weltuntergangsstimmung. Innerhalb von Sekunden schwankte ein warmer Wind mit 25 kn aus S\u00fcden auf ein kaltes L\u00fcftchen mit 5 kn aus Norden. Nur um nach Minuten wieder aus S\u00fcden zu koffern. Das Meer war riffelig und weder Str\u00f6mung noch Welle blieben \u00fcber mehrere Minuten konstant. Es h\u00e4tte uns nicht gewundert, wenn noch ein Riesenkrake aufgetaucht w\u00e4re. Das war einfach spooky. Sp\u00e4ter trafen wir Segler, denen es an unterschiedlichen Tagen ebenso erging.<\/p>\n

An der gesamten K\u00fcste sahen wir kein einziges Schiff ankern. Diese kalabrische K\u00fcste ist einfach kein gutes Segelrevier \u2013 zumindest in dieser Jahreszeit. Die Segler, die hier durchm\u00fcssen, machen das in langen Schl\u00e4gen \u2013 einfach nur durch.<\/p>\n

Kleiner Lichtblick Roccella Ionica<\/h2>\n

Ohne sicheren Ankerplatz griff Plan B \u2013 oder C. Wir kontaktierten die einzige Marina weit und breit, Roccella Ionica, 20 nm entfernt. Wir waren schon mit Speed auf Kurs, um noch im Tageslicht anzukommen und dann gabs gr\u00fcnes Licht f\u00fcr einen freien Platz. Die superfreundliche Crew nahm uns in Empfang und versorgte uns bestens. Alessandra empfahl uns das Restaurant Casaina 1899<\/a> f\u00fcr meinen Geburtstag. Es wurde es ein toller Abend. Wir waren sehr dankbar, dass wir das gruselige Wetter in der Marina von Roccella abwarten konnten.<\/p>\n

Das Dorf Roccella ist 3 km entfernt von der Marina. Wir stiegen auf unsere Fahrr\u00e4der und fanden ein Dorf urspr\u00fcnglichsten Italiens, das so gar nichts mit dem verbreiteten Italien Bild oder dolce vita zu tun hat. Hierhin verirren sich sicher keine Touristen. Alles ist sehr einfach, aber unglaublich freundlich. Meinen Platten am Fahrrad reparierte der Tankwart f\u00fcr 10 \u20ac incl. Schlauch. Hier f\u00fchlt sich alles an, wie aus der Zeit gefallen. Sehr empfehlenswert ist eine \u00dcbersetzungs-App, denn im Dorf sprach niemand etwas anderes als Italienisch.<\/p>\n

Deprimierendes Immigrantenschicksal<\/h2>\n

Seitlich in der Marina entdeckten wir 14 verrottende Schiffe aufs Gr\u00f6bste festgemacht, 12 Segelschiffe und 2 Frachter. Beschlagnahmte ehemalige Schleuserschiffe. Die Habseligkeiten der Fl\u00fcchtlinge liegen noch an Deck und es stinkt \u00fcbel. Gleich neben der Marina liegt ein kleines Fl\u00fcchtlingslager, bewacht von Polizisten.<\/p>\n

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Verrottende Schmugglerschiffe<\/strong><\/p>\n

In Roccella kann man erleben, wie dramatisch Welten aufeinandertreffen. Die Fischer beschweren sich, dass die Fl\u00fcchtlingsschiffe Berge von M\u00fcll im Meer hinterlassen \u2013 und Fischer sind selbst keine Heiligen. Tats\u00e4chlich ist das Meer sehr verm\u00fcllt. Ebenso wie das Fl\u00fcchtlingscamp. Die Hoffnungen und Erwartungen der Gefl\u00fcchteten treffen auf die Panik und \u00dcberforderung der Europ\u00e4er und das sorgt dann f\u00fcr eine faschistische Regierung. Wir sprachen mit Tunesiern, die sich sehr schlecht behandelt f\u00fchlen, aber von einer Zukunft in Europa tr\u00e4umen. Vermutlich chancenlos. Eine dramatische loose-loose-situation ohne Aussicht auf L\u00f6sung. Eine weitere Erfahrung unserer Reise.<\/p>\n

Schnelle Weiterreise<\/h2>\n

In Ermangelung interessanter Ziele in Kalabrien, beschlossen wir unsere Distanzen zu erh\u00f6hen und Gas zu geben. Immer wenn das Wetter es zul\u00e4sst. Am Montag nutzten wir ein kleines Wetterfenster und liefen wir fr\u00fch aus, um 65 nm hinter uns zu bringen, entlang der Stiefelsohle. Kaum hatten wir die Leinen an Bord, schlug bei Ka einen Hexenschu\u00df ein. Mit heftigen Schmerzen im R\u00fccken war dann der starkte Seegang genau das, was sie nicht gebrauchen konnte. Sie qu\u00e4lte sich durch den langen Tag.<\/p>\n

Crotone war unser letztes Ziel, auf der Ostseite Kalabriens. Auf dem Weg hatte ich den Hafenmeister Joseph gebeten, einen Arzt zu organisieren. Kurz nachdem wir fest waren, kam Dottore an Bord und injizierte Ka Medizin aus unserer eigenen Bord Apotheke.<\/p>\n

Mit Blick auf die Wettervorhersage, waren wir extrem dankbar im Yachting Kroton Club einen sicheren Liegeplatz zu bekommen. In der Nacht wurde es st\u00fcrmisch mit Gewittern und viel Regen. Die n\u00e4chste Nacht brachte heftigste Gewitter, nahe Blitzeinschl\u00e4ge und infernalischen Sturm. Was waren wir dankbar, im Schutz der Hafenmauern zu liegen.<\/p>\n

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Sturm in Kalabrien, Strand von Crotone, Coastline (mal ohne Feuer)<\/strong><\/p>\n

Die Stadt Crotone ist ganz nett. Kein Ziel f\u00fcr eine Urlaubsreise, aber auch kein Ort, aus dem eilig fl\u00fcchten will. Entlang eines sch\u00f6nen, aber verm\u00fcllten Strandes, f\u00fchrt eine nette Uferstra\u00dfe mit zahlreichen Restaurants und Bars. Es gibt ein paar Gesch\u00e4fte und man kann sich gut versorgen. Bisher ist es der angenehmste kalabrische Ort, indem wir fest hingen.<\/p>\n

Entt\u00e4uschendes Kalabrien<\/h2>\n

Und damit verlassen wir Kalabrien. Unser beschr\u00e4nkter Eindruck von ein paar K\u00fcstenorten erlaubt nat\u00fcrlich keine Meinung zu Kalabrien. F\u00fcr uns beide war es in drei Jahren das unangenehmste Revier. Das Wetter war unberechenbar, die wenigen Ankerpl\u00e4tze schwierig bis unbrauchbar. Vielleicht lag das an der Jahreszeit. Viel zu viele Tage hingen wir wegen st\u00fcrmischem Wetter in Marinas fest. Aber auch die Orte fanden wir uninteressant. Aber wir trafen viele sehr freundliche Menschen, die wenigsten sprachen etwas anderes als Italienisch.<\/p>\n

Apulien ist unser n\u00e4chstes Ziel. Ein sehr langer Segeltag bringt und \u00fcber 70 nm auf die andere Seite des Stiefels. Mal schauen, wie es sich die Ferse anf\u00fchlt. \/Holger Binz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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