Unsere urspr\u00fcngliche Idee war es, alle drei Buchten des Peloponnes komplett abzufahren und selten mehr als 20-30 nm bis zum n\u00e4chsten Stopp zu segeln. Das hat sich erledigt. Der sch\u00f6ne Fr\u00fchsommer macht Pause. Die Temperaturen sind frischer und es regnet viel Sandregen. Wir k\u00f6nnten t\u00e4glich unser Schiff abwaschen.<\/p>\n
Unser Hauptthema sind allerdings die angesagten 40-54 kn Wind (ca. 80-100 km) in dem Teil des Peloponnes, in der wir gerade unterwegs sind. Garniert mit heftigem Seegang von 2 m \u2013 das ist im Mittelmeer sehr viel und unangenehm, wegen der kurzen Welle. Dilemma der T\u00f6rnplanung<\/span><\/p>\n Die Wetterberichte in dieser Region sind von ganz besonders miserabler Qualit\u00e4t, wir k\u00f6nnten auch Tarot Karten legen. Nirgendwo lagen die Modelle so weit auseinander und \u00e4nderten sich so schnell. Die doppelte oder dreifache Windgeschwindigkeit von einem zum anderen Modell, ist eher die Regel als Ausnahme. Bl\u00f6d f\u00fcr die T\u00f6rn Planung. Aber diesmal sind sich alle Modelle einig: es wird dunkelrot bis schwarz auf den Windcharts. Freitag das volle Programm, wir haben 5 Tage Zeit, um uns in ruhigere Gew\u00e4sser zu verlegen.<\/p>\n Zwei Wettermodell f\u00fcr den gleichen Ort zur Gleichen Zeit<\/strong><\/p>\n Ein Schiff ist langsam, auch wenn es sich mit vollen Segeln anders anf\u00fchlt. Wir machen wir zwischen 50-70 nm im hellen, je nach Bedingungen und Dauer des Tageslichts. Deshalb muss eine nicht-masochistische Crew vorausplanen. Und so war unsere Woche:<\/p>\n Die Vorhersage f\u00fcr das Peloponnes mit Wind und Wellen, die drei Buchten im S\u00fcden<\/strong><\/p>\n Wir liegen in der Marina Kalamata – am n\u00f6rdlichen Ende der ersten Bucht des Peloponnes – und sehen im Wetterbericht sehr viel dunkelrot und schwarz, ab Freitag. Das bedeutet mit 45 kn+ viel Wind und je nach Ort hohe und kurze Welle. Im worst case haben wir 160 nm vor uns, um in sicherere Gew\u00e4sser zu kommen. Das w\u00e4re – Stand heute \u2013 Navplion in der dritte Peloponnes Bucht. Navplion sieht in allen Modellen verschont aus. Kreta und Milos, werden auch was abbekommen, also ist auch ausweichen in die \u00c4gais sinnlos. Die Alternative: noch eine ganze Woche in der (noch) gesch\u00fctzten Marina von Kalamata bleiben \u2013 oder Gas zu gehen, die Flucht nach vorne. Dann werden wir allerdings viele Orte verpassen oder nur kurz besuchen. Wir entscheiden uns den Liegeplatz freizugeben und morgen auszulaufen. Dilemma der T\u00f6rnplanung<\/span><\/p>\n Die Wetteransage bleibt. Deshalb canceln wir beim Auslaufen in Kalamata unser ersten Ziel Limeni, 25 nm entfernt und sparen einen Tag. Sehr schade, soll sch\u00f6n sein. Wir legen Kurs auf das 50 nm entfernte Porto Kagio, im Eingang der zweiten Bucht des Peloponnes. Damit machen wir knapp ein Drittel der Maximalstrecke und es h\u00e4lt uns Optionen f\u00fcr Alternativen offen. Porto Kagio ist eine sehr sch\u00f6ne und gesch\u00fctzte Bucht, wenn auch kein Porto – wie der Name vermuten l\u00e4sst – sondern eine malerische Ankerbucht, bei den aktuellen Bedingungen. Kagio stand sowieso auf unserer Liste, allerdings f\u00fcr ein paar Tage. In 4-5 Tagen wird aus der friedlichen Bucht vermutlich ein brodelnder Kochtopf. Dilemma der T\u00f6rnplanung<\/span><\/p>\n Als wir gegen 16.00 h ankommen, liegen 4 Schiffe in der Bucht. 5 weitere kommen sp\u00e4ter hinzu. Wir liegen inzwischen gut und genie\u00dfen die beeindruckenden Berge rund um die Bucht, mit reichlich Festungen und kleinen D\u00f6rfern. Zu Abend essen wir m\u00e4\u00dfig in einem auf Navily unberechtigt gelobten Restaurant, aber mit sch\u00f6nster Aussicht. Bei noch schwachen Winden drehen wir uns in der Nacht mehrfach um 360 Grad. Es bleibt eine ruhige Nacht, mit etwas Regen. Leider muss es bei einer Nacht bleiben und ein ausgedehnter Landbesuch muss ausfallen, eine Schande f\u00fcr diesen sch\u00f6nen Ort. Wir m\u00fcssen weiter.<\/p>\n Wohin von Kagio? Plan A ist unser n\u00e4chstes Fluchtziel Gythio, im Norden der zweiten Bucht des Peloponnes. Plan B bleibt Navplion, 110 nm entfernt in der dritten Bucht. Noch 4 Tage. Das Wetterupdate macht Plan A obsolet, denn nun ist auch der Norden der zweiten Bucht dunkelrot, 45 kn Wind und kr\u00e4ftige Welle, mit ungest\u00f6rtem Fetch aus dem 230 nm entfernten Libyen. Das verspricht Rodeo.<\/p>\n Wir \u00fcberspringen die zweite Bucht und steuern die 30 nm entfernte Insel Elafonisos an. Unser Anker f\u00e4llt in der Traumbucht Fragko. Es w\u00e4re im Sommer paradiesisch, bei Sonnenschein. Perfekter Ankersand, weiche Str\u00e4nde, klares Wasser, v\u00f6llig einsam und ein Naturschutzgebiet. 5 Schiffe ankern mit uns f\u00fcr die Nacht. Es schmerzt des Seglers Herz, diesen sch\u00f6nen Ort nicht bei gutem Wetter und nicht l\u00e4nger erleben zu d\u00fcrfen. Es w\u00e4re locker gut f\u00fcr 3 Tage.<\/p>\n Als sich der Tag zum Ende neigt, sehen wir die gute Nachricht, dass sich der Schlechtwetter Peak auf Samstag verschoben hat. Freitag ist nur noch Vorspiel. Es gen\u00fcgt, wenn wir Donnerstagnachmittag an einem sicheren Ort ankommen. Wir haben jetzt drei Tage Zeit f\u00fcr 90 nm. Wir k\u00f6nnen nun sogar noch eine zweite Nacht an einem Ort einplanen. Aber es wird nicht Elafonisos, denn wir wollen flexibler bleiben.<\/p>\n Das Wetter hat sich wieder ge\u00e4ndert, Freitag ist wieder der Peak-Tag mit bis zu 54 kn und Samstag mit 42 kn. Es scheint sich auf 30-40 Stunden Starkwind einzugrooven.<\/p>\n An diesem Morgen gibt es keinen Plan B. Wir entscheiden uns f\u00fcr Monemvasias, 30 nm entfernt. Ein besonderer Ort auf der westlichen Seite im S\u00fcden der dritten Bucht. Dort sind wir zumindest raus aus dem gr\u00f6bsten Seegang aus WSW, denn wir sind \u201eum die Ecke\u201c. Hier sind nur noch 1.50 m Welle angek\u00fcndigt. Macht schon einen Unterschied zu 2.00 m.<\/p>\n Gegen 13.00 h kommen wir an und haben uns schnell wieder umentschieden nicht zu ankern, sondern im Hafen von Gefira bei Monemvasias festzumachen. Eigentlich sind das nur ein paar Betonstege ohne Wasser und Strom, aber das brauchen wir sowieso nicht. Unglaublich allerdings, dass der Liegeplatz nichts kostet. Gratis. Der EU sei Dank, denn die hat diesen Hafen finanziert und weil er noch nicht fertig ist, darf nichts kassiert werden. Es w\u00fcrde mich wundern, wenn er jemals fertig wird. Andere Segler schauen auch nach dem Wetter und so ist der Hafen ziemlich voll.<\/p>\n Wir liegen l\u00e4ngsseits im Hafen, gesch\u00fctzt vor der offenen See. Nach unserem Plan wollen wir am Donnerstag weitere 30 nm n\u00f6rdlich in die Bucht von Leonidi zum Ankern. 8 Wettermodelle liegen jetzt zwischen 35 und 54 kn Wind \u2013 wahlweise aus unterschiedlichen Richtungen. Kalamata, das am Sonntag noch verschont blieb, ist jetzt voll im Windfeld. Zumindest eine erste gute Entscheidung, nicht dort geblieben zu sein.<\/p>\n Leonidi bleibt nach der Vorhersage vom starken Wind verschont, aber daf\u00fcr die der Cape Wert (Gewitter und Blitz Aktivit\u00e4t) sehr hoch.<\/p>\n Wir nutzen den Tag, um die Altstadt von Monemvasias zu besuchen. Der enorme Fels auf einer Insel, hat f\u00fcr den Beinamen \u201eklein Gibraltar\u201c gesorgt. Die untere Altstadt am Fu\u00dfe des Berges, ist eine echte Perle und erinnert mich an die Altstadt von Kotor (Montenegro). Man kann sie nur zu Fu\u00df besuchen und wir wandern gleich ganz auf den Berg. Wenn man gutes Schuhwerk hat – es ist sehr rutschig – , kann man den Berg besteigen und die Obere Stadt besuchen, eine Ruinenstadt mit der Kirche Hagia Sophia und einem unvergleichlichen Ausblick \u00fcber den Rest der Welt.<\/p>\n Der n\u00e4chste Wetterbericht best\u00e4tigt Freitag als Peak Tag. Samstag soll deutlich ruhiger werden und auch die Windansagen f\u00fcr Freitag sind mit zwei Ausnahmen schon moderater. Daf\u00fcr ist nun auch Naplion \u2013 unser urspr\u00fcngliches Ziel \u2013 im Windgeschehen. Die Lage entspannt sich weiter und nur noch zwei von 8 Wetter Modellen liegen \u00fcber 50 kn (ICON7 und ICON13). Dilemma der T\u00f6rnplanung<\/span><\/p>\n Wir sprechen mit ein paar Locals aus dem Dorf Monemvasias und die sind der Meinung der Hafen sei ein sicherer Ort und alles sei easy. Sowieso.<\/p>\n Plan\u00e4nderung: wir bleiben im Hafen von Gefira. Samstag ist nur noch ein Tag, um den Staub vom Schiff zu blasen. Unsere Segelfreunde Camilla und Tom entscheiden sich nach Norden zu gehen und laufen aus. Scheinbar ist es sowieso egal was wir planen, denn es gibt f\u00fcr jede M\u00f6glichkeit ein Wettermodell mit pro und contra. Und auch die \u00e4ndern sich alle 6 Stunden. W\u00e4ren wir in Kalamata geblieben, h\u00e4tten wir eine Woche verloren, 770 \u20ac Liegegeb\u00fchr bezahlt und w\u00e4ren doch im Wind geendet. W\u00e4ren wir nach Navplion, h\u00e4tte uns \u2013 stand jetzt \u2013 der Wind erwischt. Wir glauben den Einsch\u00e4tzungen der Locals, die immer noch sehr entspannt sind. Es ist noch wenig Wind, aber es ist spooky mit Sandwolken bew\u00f6lkt, der Himmel h\u00e4ngt tief und ist ockerfarben. Das Wolkenbild k\u00fcndigt \u201eWetter\u201c an, Scirocco.<\/p>\n In der Nacht kommen die ersten B\u00f6en und wir schaukeln am Liegeplatz. Die Festmacher und Fender knarzen, wir haben 10 an der Steuerbordseite zum Dock h\u00e4ngen.<\/p>\n Oben links: Donnerstag, der Rest Freitag Nachmittag<\/strong><\/p>\n Der Wind dreht st\u00e4ndig, kommt vormittags aber mit maximal 20 kn, es sollte deutlich mehr sein. Daf\u00fcr hat der Schwell stark zugelegt und liegt schon am Mittag \u00fcber der Maximalansage. Das ist schlimmer als Wind. Im Hafenbecken ist es kabbelig und unsere Festmacher verdienen sich ihre Existenz.<\/p>\n Mateo – sowas wie der Hafenmeister \u2013 verspricht uns zum Nachmittag, wenn der Wind dreht, ruhiges Wasser im Hafenbecken \u2013 \u201ewie in einem Pool\u201c. Nichts k\u00f6nnte falscher sein. Sp\u00e4ter \u00e4rgere ich mich, dass ich ihm Glauben schenke.<\/p>\n Am fr\u00fchen Abend gehen wir einen Happen essen, ein schwerer Fehler. Die Welle hat im Hafen mittlerweile 3 m erreicht. Den Wellenschutz hat offensichtlich ein Clown geplant, denn die Brecher st\u00fcrzten ungebremst in den Hafen. Unser Nachbar Andrea kommt uns ins Restaurant holen. Die Rivercafe reitet Rodeo am Steg.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ICON7-1.jpg\")
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<\/p>\nSamstag Dilemma der T\u00f6rnplanung<\/span><\/h1>\n
Sonntag<\/h2>\n
Montag<\/h2>\n
Dienstag<\/h2>\n
Mittwoch<\/h2>\n
Donnerstag<\/h2>\n
Freitag<\/h2>\n
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<\/p>\nFreitagnacht<\/h2>\n
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