{"id":7603,"date":"2025-08-22T10:00:44","date_gmt":"2025-08-22T08:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/sailrivercafe.com\/de\/?p=7603"},"modified":"2025-08-21T10:47:45","modified_gmt":"2025-08-21T08:47:45","slug":"nydri-vliho-a-bridge-and-the-ambracian-gulf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailrivercafe.com\/de\/nydri-vliho-a-bridge-and-the-ambracian-gulf\/","title":{"rendered":"Weiter nach Norden"},"content":{"rendered":"<h1>Nydri Vliho eine Br\u00fccke und der Ambrakische Golf<\/h1>\n<p>Die Bucht von Vliho, eine Bucht hinter Nydri, hielt uns l\u00e4nger als geplant. Ich kann mich nicht erinnern, dass wir w\u00e4hrend unserer gesamten Reise so viele ruhige N\u00e4chte am St\u00fcck hatten, ohne Wind und Wellen. Erholsamer, ungest\u00f6rter Schlaf. Wir konnten nachts komplett abschalten und sogar mein \u00fcblicher mitschlafender Alarm Modus, kam mal zur Ruhe.<\/p>\n<p>Ab und zu versuchte mal eine Flottille diese friedliche Bucht zu einem Ballermann zu machen, aber das wurde immer schnell unterbunden.<\/p>\n<p>Wir lie\u00dfen es sehr langsam angehen, vor allem weil Ka unter einem eingeklemmten Nerv litt, der ihr buchst\u00e4blich den letzten Nerv raubte. Gl\u00fccklicherweise gab es im 15 km entfernten Lefkas den <a href=\"osteo@nellisphysio.com\">Physo Efstathios Nellis<\/a>, der sich der Sache lindernd annahm. Einen Tag mussten wir raus aufs Meer, um unsere Frischwassertanks wieder aufzuf\u00fcllen. In der Nydri Bay man leider kein Frischwasser machen. <span style=\"color: #ffffff;\">Nydri Vliho eine Br\u00fccke und der Ambrakische Golf<\/span><\/p>\n<p>Wie so viele griechische Orte &#8211; auch die mit etwas Tourismus &#8211; schaffen es die Ionischen Orte v\u00f6llig unmond\u00e4n zu bleiben. Kein Vergleich zu den Luxusorten der Cote d`Azur oder mancher schickimicki Insel in der \u00c4gais. In Nydri kosten Cocktails einstellig und alles bleibt entspannt. Man kann zu zweit f\u00fcr 50 \u20ac zu Abend essen. In Nydri auch mal f\u00fcr 150+\u00a0\u20ac, denn hier gibt es Restaurants mit anspruchsvoller K\u00fcche, eine Rarit\u00e4t bei den \u00fcberwiegend traditionellen griechischen Tavernen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7608\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Nydri-Exit.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p>Ich frage mich, ob es noch l\u00e4nger so wunderbar relaxt bleibt. Immer mehr Superyachten laufen diese Region an. Sicher es noch \u201eso nat\u00fcrlich\u201c ist. Aber wenn Zuckerberg und seine Bros Zakynthos anlaufen, dann dauert es auch nicht lange bis seine social Media Claqueure den Rest der Welt anlocken und wird\u2019s eng mit der \u201eNat\u00fcrlichkeit\u201c. Bleibt doch mit euren Superyachten an der Costa Smeralda oder in St. Tropez und lasst hier alles seinen langsamen Weg gehen. Es gibt hier weder Gucchi noch Prada.<\/p>\n<p>Apropos Luxus: F\u00fcr die Bucht von Vliho gibt es ein sehr ambitioniertes Marina Projekt, das diese wunderbare Bucht zerst\u00f6ren w\u00fcrde. Die Planungen dauern schon ein paar Jahre und wenn ich es richtig einsch\u00e4tze, hoffen 99,9 % aller Menschen, dass es nie zustande kommt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7616\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Vliho-marina-model.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<h2>Die Br\u00fccke ist wieder da<\/h2>\n<p>Bestens ausgeschlafen und bereit den Weg um Lefkadas Westen einzuschlagen, erhielten wir die Nachricht, dass es eine L\u00f6sung f\u00fcr die Lefkas Br\u00fccke gibt. Und tats\u00e4chlich, genau einen Monat nach der Schlie\u00dfung wurde aus Athen eine F\u00e4hre angeliefert. <span style=\"color: #ffffff;\">Nydri Vliho eine Br\u00fccke und der Ambrakische Golf<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7618\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Lefkada-Channel.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7623\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/channel-traffic.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7619\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Castle.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Lefkada Kanal<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7612\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Ferry-quer.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7607\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Ferry-floating.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Leihgabe Foto der aktuellen F\u00e4hre als Br\u00fccke, &#8220;Br\u00fccke&#8221; ge\u00f6ffnet. Im Hintergrund liegt noch die alte Br\u00fccke, die abtransportiert wurde<\/strong><\/p>\n<p>Eine bizarre L\u00f6sung, denn diese F\u00e4hre passte mit heruntergelassenen Rampen quer genau in den Kanal. Der Autoverkehr, inkl. Reisebussen und LKW, fuhr l\u00e4ngs mitten durch die F\u00e4hre um vom Festland auf die Insel zu kommen. 6-mal am Tag wirft der Kapit\u00e4n seinen Motor an und steuerte die F\u00e4hre zur Seite, damit Schiffe den Kanal passieren konnten. Man kann die griechischen B\u00fcrokratie reichlich mit H\u00e4me wegen der Zulassungspanne \u00fcbergie\u00dfen, aber diese L\u00f6sung war wirklich creativ und cool. Es dauerte genau einen Monat, um das Problem zu l\u00f6sen, Respekt.<\/p>\n<h2>Verd\u2022\u2022\u2022\u2022\u2022 Social Media<\/h2>\n<p>Meine tiefe Abneigung zu (a)sozialen Medien wurde bei dieser Aktion wieder heftig befeuert. Als sachlich \u00fcber die Ankunft der F\u00e4hre berichtet wurde, kamen umgehend Posts von \u201eExperten\u201c, die v\u00f6lligen Mist berichteten. Die F\u00e4hre sei zu kurz, es m\u00fcssten erst noch Betonarbeiten (genau 20 m3 Beton) am Dock vorgenommen werden, die \u00d6ffnung w\u00e4re auf unbestimmte Zeit verschoben. Was geht nur in den Hirnen dieser Gestalten vor? Nichts davon war richtig. Dennoch gingen umgehend zig kommentierende Posts ein, die unkritisch und kenntnisfrei im gleichen Tenor B\u00f6sartigkeiten und Beleidigungen ver\u00f6ffentlichten.<\/p>\n<p>Mir wird ganz schummerig, wenn ich bedenke, f\u00fcr wie viele Menschen \u201esoziale Medien\u201c die Hauptinformationsquelle ist. Medien in denen sich jeder T\u00f6lpel und Wichtigmacher \u00e4u\u00dfern kann. Ich w\u00fcsste gerne, wie viele Segler sich aufgrund dieser Falschaussagen auf den Westweg nach Norden gemacht haben.<\/p>\n<p>Wie angek\u00fcndigt, ging die F\u00e4hre am 14.8. in Betrieb und unsere Segelkumpels von der \u201eLong Tom\u201c waren die ersten Kunden. Wir machten uns am folgenden Morgen auf den Weg. Nach 10 nm erreichten wir um 9.50h den Kanal und warteten mit 10 anderen Schiffen im engen Fahrwasser auf die \u00d6ffnung, mit der gleichen Anzahl auf der Nordseite. Easy und durch. Welch eine Erleichterung f\u00fcr Lekada und die ganze Gemeinde. <span style=\"color: #ffffff;\">Nydri Vliho eine Br\u00fccke und der Ambrakische Golf<\/span><\/p>\n<p>Auf der Nordseite des Kanals setzten wir die Fock im leichten Wind. Schon auf den ersten Meilen erinnerten wir uns wieder daran, dass wir das Wasser im n\u00f6rdlichen Teil des Ionischen Meers klarer fanden als im S\u00fcden und vor allem im Osten. Es war superklar und sauber, ohne M\u00fcll und sichtbares Plastik.<\/p>\n<h2>Prevaza Ankerplatz<\/h2>\n<p>Unser Ziel war das nur 10 nm entfernte Preveza. Das 20.000 Einwohnerst\u00e4dtchen liegt im Ambrakischen Golf, durch einen Kanal vom Ionischen Meer erreichbar. Es ist ein weiterer Charter Hotspot, mit Flughafen, einer gro\u00dfen Marina und unglaublichen Kapazit\u00e4ten f\u00fcr Land-Lagerpl\u00e4tze f\u00fcr Yachten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7609\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Mermaid.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Kaixis Restaurant macht froh<\/strong><\/p>\n<p>Ein paar Tage ankerten wir neben der Stadt in einer gut gesch\u00fctzten Bucht. Guter Halt im schlammigen Grund, aber das Wasser war tr\u00fcb und h\u00e4ufig schmutzig. Das St\u00e4dtchen ist nett, pulsiert im Rhythmus der \u00dcbergabetermine der Charteryachten und den damit an- und abreisenden Segeltouristen. Boutiquen, Tavernen und Bars gibt es einige, aber sehr wenig Gesch\u00e4fte zum proviantieren. Wir machten uns ein paar nette Tage und erfreuten uns abends an den k\u00f6stlichen Speisen im Mermaid Kaixis Restaurant, mitten in den Gassen der Stadt<\/p>\n<h2>Ambrakischer Golf<\/h2>\n<p>Der Ambrakische Golf ist ein 400 km2 quasi Binnengew\u00e4sser, nur mit dem Kanal von Preveza mit dem Ionischen Meer verbunden. Knapp 20 nm ist die L\u00e4nge, ca. 14 nm breit und ber\u00fchmt f\u00fcr seine Bewohner: Delphine und Schildr\u00f6ten. Es gibt auch reichlich Fischfarmen. Das Wasser ist mit 29 Grad viel w\u00e4rmer als \u201edrau\u00dfen\u201c, aber tr\u00fcb wegen reichlich N\u00e4hrstoffen und einem meist schlammigen Meeresgrund. Yachties m\u00fcssen sich mit dem Wasser einteilen, denn Frischwasser k\u00f6nnen wir hier nicht machen.<\/p>\n<p>Die s\u00fcdliche Seite des Golfs ist gr\u00fcner als die n\u00f6rdliche. Vonitsa war unser Ziel, ein D\u00f6rfchen mit 4.000 Einwohnern. Trotz einer bemerkenswerten Festung und sch\u00f6ner Natur, ist Vonitsa v\u00f6llig untouristisch. Als Fremder wird man freundlich begr\u00fc\u00dft und wer eine Fremdsprache beherrscht fragt meist, ob es einem auch hier gef\u00e4llt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7615\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Ka-island.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7610\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Island-bank.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7614\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Vonitsa-bridge.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7613\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Vonitsa-castle.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Unser Pinienwald Windschutz, mit Br\u00fccke und Festung von Vonitsa<\/strong><\/p>\n<p>Wir ankerten in einer Bucht \u00f6stlich der Stadt, gesch\u00fctzt von einer kleinen romantischen Insel mit Pinien. \u00d6stlich unseres Ankerplatzes lag ein beeindruckender Berg mit einer seltsamen Struktur. Ein Feuerwehrmann erz\u00e4hlte uns, dass hier eine Woche vor unserer Ankunft ein Feuer w\u00fctete, das den Berg fast komplett abfackelte. Es wird Brandstiftung vermutet. Wie durch ein Wunder \u00fcberstand das einzige Haus am Berg den Brand fast unbeschadet. Sobald der Wind von Ost wehte, rochen wir die Brandreste \u2013 wie Klamotten nach einem Abend am Lagerfeuer. <span style=\"color: #ffffff;\">Nydri Vliho eine Br\u00fccke und der Ambrakische Golf<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7620\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Fire-montain.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7617\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/House-close-up.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Der gesamte Berg brannte ab und dieses eine Haus (im Foto links ganz links) \u00fcberlebte das Inferno<\/strong><\/p>\n<p>Dieser Ambrakische Golf ist eine richtig gute L\u00f6sung f\u00fcr die High Season. Es sind \u00fcberraschend wenig Schiffe unterwegs und gute Ankerpl\u00e4tze findet man reichlich. Nachmittags zwischen 14.30 und 18.30 h weht meist ein frischer Wind f\u00fcr gutes Segeln. Dieser Golf wird wohl bei keinem der Charterflotten als Tipp angepriesen, denn man sieht kaum Charterer und vor allem keine Flottillen. Ein Refugium f\u00fcr Segler.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7611\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sunset.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7622\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Holger.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7606\" src=\"https:\/\/sailrivercafe.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Rivercafe.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p>Unsere Wasserbest\u00e4nde werden entschieden, wie lange wir in diesem Golf bleiben. Die Wassertanks der Rivercafe, k\u00f6nnen wir erst wieder im Ionischen Meer bef\u00fcllen. \/<a href=\"\/de\/e-contact\/\">Holger Binz<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nydri Vliho eine Br\u00fccke und der Ambrakische Golf Die Bucht von Vliho, eine Bucht hinter Nydri, hielt uns l\u00e4nger als geplant. 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