Die Kreuzfahrt Industrie boomt \u2013 und k\u00e4mpft mit ihrem Ruf als Umwelt Verschmutzer. Zu Recht. Die Marketingabteilungen hauen wohlklingende Floskeln zum Umweltengagement raus, aber das ist mehr Show als Realit\u00e4t. Wir erlebten in Barbados selbst eine kreuzfahrtschiffgemachte Umweltsauerei.<\/p>\n
Zu Beginn ein Gest\u00e4ndnis: ich habe vor meinem Blauwasserleben 15 Kreuzfahrten gemacht und war \u00fcberzeugt, damit die Umwelt nicht sonderlich zu belasten. Ein peinlicher Irrtum.<\/p>\n
Wir hatten mit unserem Segelschiff gerade den Atlantik \u00fcberquert und lagen zur Zollfreigabe im Shallow Draft von Bridgetown, der Hauptstadt von Barbados. Mitten in der Nacht wurden wir von einem seltsamen Licht, fliegendem Ru\u00df, ungew\u00f6hnlichen Ger\u00e4uschen und einem kolossalen Gestank geweckt. Wir st\u00fcrmten aus dem Schiff und sahen ein lichterloh brennendes Feuer im Hafenbecken zwischen uns und dem Cruiseterminal. Der Himmel war taghell erleuchtet. Ich dachte dort brenne ein Schiff und rief die Polizei an \u2013 ich kannte die Nummer der Feuerwehr nicht. Die blieben ganz cool: Feuer im Hafen? Nordwestlich vom Shallow Draft? Nope, alles klar, ist normal. Kein Grund zur Sorge. Dort w\u00fcrde nur der M\u00fcll der Kreuzfahrtschiffe verbrannt, das machen die halt so. Und er legte auf.<\/p>\n
Barbados ist berechtigter Weise sehr beliebt bei Kreuzfahrern und ich sah schon vier Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig dort festmachen. An Bord erfahren die G\u00e4ste, dass M\u00fcll getrennt wird, an Land entsorgt und die Company h\u00f6chste Umweltstandards erf\u00fcllt. Die G\u00e4ste f\u00fchlen sich dann als Umweltsch\u00fctzer und alles ist gut. Die Standards liegen dann wohl auf dem Niveau einer Limbostange.Tats\u00e4chlich wird der Dreck ja auch erst verbrannt – sorry, entsorgt – wenn die Schiffe weg sind. Am Vortag des Feuers waren verschiedene Cruise Companies im Hafen, wessen M\u00fcll da brannte, konnte nicht zugeordnet werden.<\/p>\n
Mir ist v\u00f6llig schleierhaft wie sich eine Industrie so d\u00e4mlich anstellen kann, die Welt und die eigene Zukunft zu ruinieren. Gerade in der Tourismus Industrie kann der Kontext nur unter schweren Drogen nicht verstanden werden. Die 314 Kreuzfahrt Schiffe der Welt mit Ru\u00dffiltern auszustatten sind Peanuts zu den Ums\u00e4tzen der Branche. Dieser Abgasdreck ist so leicht zu vermeiden wie eine f\u00fcnf in Religion. Und nat\u00fcrlich m\u00fcssen die Companies auch pr\u00fcfen, ob ihr Mist korrekt entsorgt wird. Ich sehe schon die Pressesprecher\/innen von Royal Caribbean, Princess, Carnival und NCL am Mikro stehen und best\u00fcrzt berichten, dass sie \u201esehr entt\u00e4uscht sind\u201c von ihren lokalen Partnern, nichts wussten und nat\u00fcrlich den Fall pr\u00fcfen.<\/p>\n
Wie w\u00e4re es mit einem internationalen Preis f\u00fcr die r\u00fcckw\u00e4rtsgewandteste und d\u00fcmmste Managementleistung? Die Kreuzfahrt Industrie w\u00e4re in den Top 10. Sauber durch die Welt zu Reisen ist keine Quantenphysik, das zu organisieren schaffen auch mittelm\u00e4\u00dfig begabte Manager. Sogar Gier als Motiv ist ein Beleg f\u00fcr Dummheit, weil \u201esauber\u201c am langen Ende mehr Ertrag bringt. Ich habe nicht mal was gegen die Industrie. Nur gegen dumme Menschen, die simple Zusammenh\u00e4nge ignorieren.<\/p>\n
Auf l\u00e4ngeren Passagen habe ich schon h\u00e4ufig mit passierenden Kreuzfahrtschiffen gefunkt und von deren ausgezeichneten Wetterreports profitiert. Bei schwerem Wetter wurden wir sogar schon von einem NCL Schiff angefunkt, ob alles an Bord ok sei. Sehr sympathisch. Und ich w\u00fcrde l\u00fcgen, wenn ich die ein oder andere st\u00fcrmische Nacht nicht lieber an der Bar oder im gem\u00fctlichen Bett eines Cruisers verbracht h\u00e4tte, statt nass und durchgesch\u00fcttelt am Ruder. Klar, wenn ich die anlanden sehe, \u00e4ndere ich den Kurz um den Tourihorden zu entgehen.<\/p>\n
Ein Ort wird skurril, wenn 5 Kreuzfahrtschiffe 10.000 Touris abwerfen, die m\u00f6glicherweise nicht alle auf den besuchten Ort vorbereitet sind. In St. Thomas auf den USVI feiern sie am Ende einer Kreuzfahrtsaison. Ich bin nicht sicher ob die Einnahmen gefeiert werden oder dass jetzt erst mal 5 Monate weniger \u00fcberwichtige Touristen aus der Schweiz importierte Uhren in der Karibik kaufen.<\/p>\n
Wir trennen unseren M\u00fcll \u00fcbrigens an Bord und versuchen so wenig wie m\u00f6glich Plastik einzukaufen. Auch wenn wir sehen welche M\u00fcllberge verbrannt werden, sammeln wir beim Schnorcheln jedes St\u00fcck Plastik ein. Das geht auch bei uns sicher alles noch besser, aber wir sind schon mal auf dem richtigen Weg. \/HB<\/p>\n
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